BOLTED

Foro sobre la optimización
del aseguramiento de uniones atornilladas

Un Superbolt resistente al acero candente

18 octubre 2017
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Texto: Keisuke Okada & Nic Townsend

First published in Bolted #2 2017.

SEGURIDAD. La West Japan Works de la JFE Steel Corporation es una de las mayores y más avanzadas plantas de acero del planeta. Como todas las plantas siderúrgicas, las condiciones operacionales son excepcionalmente exigentes para las máquinas y los equipos, así como potencialmente peligrosas para el personal; en particular, el tren de laminado en caliente, donde se aplana y estira el acero fundido en finas hojas. La temperatura del acero alcanza un mínimo de 450°C.

Hasta hace poco, los fijadores que conectaban desaceleradores y soportes de piñón del tren de laminado en caliente, se apretaban con ayuda de un peso de 300 kg suspendido en el techo mediante una grúa. Dicho peso se desplazaba desde un improvisado andamio antes de dejar que golpeara la llave como un martillo. Todo el procedimiento requería la participación de cinco personas: tres para desplazar el peso, una dedicada a la fijación de la llave y otra para operar la grúa. Se precisaba una hora para apretar cada perno y los riesgos para la seguridad del personal eran múltiples y considerables.

El cambio a los tensores multiperno ­Superbolt ha hecho que esta tarea de mantenimiento pase de ser una de las más arriesgadas, a estar entre las más seguras de la planta. Ahora una sola persona puede fijar cada conexión en apenas un cuarto de hora. Con los ocho pernos de cada una de las aplicaciones instaladas, la disminución total del tiempo de parada y el incremento de la productividad resultan considerables.

De hecho, los tensores multiperno ­Superbolt han mostrado una eficiencia tal, que ya han sido incorporados a los trenes de laminado en caliente que JFE Steel posee en Fukuyama y Chita.

Watch: Superbolt multi-jackbolt tensioners explainer video

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