BOLTED

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Finis les desserrages de vis sur les grues géantes

4 décembre 2017
commentaire

Texte: Roxana Ortiz

photo: Paceco

Article publié dans le magazine Bolted #2 2017.

CLIENT : PACECO ESPAÑA S.A
PRODUITS : GRUES DE QUAI, GRUES DE CHANTIER, SERVICES ET SYSTÈMES POUR LA MANUTENTION DES CONTENEURS
FONDATION : 1967
ACTIONNAIRES : MITSUI GROUP ET URSSA, S. COOP.
PRODUIT NORD-LOCK : NORD-LOCK 20/NL20

La société d’ingénierie Paceco España (Espagne), qui propose des grues, des services et des systèmes au secteur de la manutention des conteneurs, doit s’adapter aux besoins de ses clients. À mesure que les navires grandissent, la hauteur et la portée des grues de quai et de chantier doivent augmenter, tout comme leur efficacité. Aujourd’hui, Paceco España peut charger et décharger les navires de 25 compagnies de transport maritime. L’entreprise fabrique actuellement l’une des grues les plus imposantes et les plus efficaces du marché, la Portainer Malaccamax qui offre une portée de 72,5 mètres, un dégagement sous le palonnier de 52,5 mètres et un rail de 30,48 mètres.

Paceco España a contacté Nord-Lock en 2009, suite à un problème avec l’une de ses grues de quai. Sur cette grue dont la capacité de chargement atteint 65 tonnes, il était compliqué de fixer les réducteurs du chemin de roulement, c’est-à-dire la boîte de vitesses qui permet de déplacer la grue de quai sur le port. Au cours de l’opération, les vis se desserraient en raison des vibrations.

Durant l’analyse des problèmes, les ingénieurs de Paceco España ont fait appel à Nord-Lock, et la société a été agréablement surprise par la solution présentée. « Nous utilisons les rondelles Nord-Lock depuis 2009, et nous n’avons rencontré aucun problème d’assemblages vissés depuis, explique Pelayo Bobes, ingénieur. Grâce aux rondelles Nord-Lock, nous pouvons apporter entière satisfaction à nos clients tout en réalisant des économies et en gagnant du temps. »

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