Nord-Lock Group Oivalluksia [NLO] End of the line for frozen rails

Jäätyneiden ratojen loppu

Asiakas: RVEL
Nopeus: 97 km/h
Pituus: 22 metriä
Jäänpoiston tilavuus: 8 000 litraa
Paino: 44 tonnia

Lumi voi aiheuttaa liikennekaaoksen sadoilletuhansille lähiliikenteen käyttäjille, jotka saapuvat Lontooseen päivittäin. Kaakkois-Englannin rautatieverkon talviongelmana on se, että virtakisko (joka kulkee samansuuntaisesti ajokiskoon nähden ja syöttää juniin sähkövirtaa) reagoi erittäin herkästi kylmään ja ennen kaikkea lumeen ja jäähän.

Sen vuoksi Network Rail, joka omistaa Britannian ratainfrastrukstuurin ja ylläpitää sitä, on hankkinut 12 lumen ja jään aurausjunaa, jotka auraavat reitit ja poistavat jään virtakiskosta. Derbyssä sijaitseva RVEL sai tehtävän muuttaa olemassa olevan rautatiekaluston kuudeksi aurausjunaksi, joissa jokaisessa on kaksi auraa, kaksi veturia sekä kaksi lumen ja jään käsittelyvaunua. Kun ne liikkuvat kiskoilla, aurausjunat levittävät jäänpoistonestettä, harjaavat, kaapivat, harjaavat ja levittävät jäänpoistonestettä virtakiskoon estääkseen uuden jäätymisen.

Koska näillä junilla on niin suuri vastuu Kaakkois-Englannin rautatieliikenteen toimimisesta pakkasella, RVEL on valinnut Nord-Lockin aluslevyt moniin tärkeisiin sovelluksiin vaunuissa. Aluslevyjä käytetään kymmenittäin: päänestetankissa, generaattorimoduulin ja ohjausmoduulin kiinnityksissä, kaiteissa ja ulkovaloissa, vain muutamia mainitaksemme. Nord-Lockin aluslevyihin luotetaan ratutatiesovelluksissa ympäri maailmaa. Ne ovat ihanteellisia tähän haasteelliseen, tärisevään ympäristöön.

More insights and references

Nord-Lock Group pitää rautatieteollisuuden raiteilla RAUTATIEKALUSTO oli alku noin 20 vuotta sitten, nyt Nord-Lockin lukitusaluslevyjä on käytössä rautateiden kaikissa turvallisuuteen vaikuttavissa osissa, kuten teleissä, vaihteissa, jarruissa, kisko... Lue lisää
Nürnbergin metron saneeraus – ilman vaikutusta aikatauluun Koskaan aikaisemmin ei ole kuultu maanalaisen kiskoliikenteen korjauksista ilman viikkoja kestäviä rakennustöitä sekä myöhästymisten ja korvaavien reittien aiheuttamaa kaaosta. Näin oli, ennen kuin... Lue lisää
Securing bridges over cooling water The Port of Rotterdam (Netherlands) receives every year the visit of around 35,000 seagoing vessels and 130,000 inland vessels. This makes the Port of Rotterdam the largest port in Europe and third... Lue lisää

Pitävät liitännät

Etsitkö tarpeisiisi sopivaa ratkaisua?

Etsitkö Nord-Lock aluslevyjen CAD-tiedostoja? Lataa CAD Saat enemmän kuin tarvitsemasi tuotteet Tekninen tuki Autamme ratkaisemaan haasteesi Ota yhteyttä

Select your country