La voie rapide pour les ingénieurs

Il est de plus en plus difficile d’attirer de jeunes talents dans le secteur industriel. Certains spécialistes estiment que la pénurie de futurs ingénieurs constitue une menace sérieuse pour les entreprises et pour l’ensemble de l’industrie. Face à cette situation, que peuvent faire les sociétés et les universités pour intéresser les jeunes pleins d’avenir ?

L’une des solutions consiste à faire monter l’adrénaline. Plusieurs universités essayent, littéralement, de gonfler l’intérêt des étudiants grâce à des activités extrascolaires de sports mécaniques. Deux projets américains (Gator Motorsports de l’université de Floride à Gainesville, et la Virginia Tech Baja SAE Team à Blacksburg), ainsi que le projet néerlandais Forze Hydrogen Racing de l’université de technologie de Delft sont sponsorisés par le groupe Nord-Lock.

Dans tous les cas, il s’agit de passer par toutes les étapes, de la conception au pilotage des véhicules, en passant par l’élaboration et l’assemblage. Dans le projet Gator Motorsports, les étudiants développent des compétences techniques tout en travaillant en équipe et en pratiquant la gestion de projet, ce qui est utile pour la transition vers le monde professionnel par la suite.

La voie rapide pour les ingénieurs

Gator Motorsports participe au concours de conception Formula Society of Automotive Engineers (FSAE) dans le Michigan, aux États-Unis. L’équipe est en concurrence avec plus de 100 équipes venues du monde entier avec leur voiture de course ultraperformante.

Associant sports automobiles et technologie durable, Forze Delft met l’accent sur les voitures de course propulsées par des piles à hydrogène. Leur dernier modèle, le Forze VI, est l’un des premiers véhicules de course à pile à hydrogène au monde, mais aussi la première voiture de course à l’hydrogène dont les performances ont été mesurées sur la Boucle Nord du Nürburgring, en Allemagne, et la plus rapide. Elle a récemment battu le record du tour du circuit de Zaandvort (Pays-Bas) pour un véhicule électrique.

Fidèle à sa devise « Fun, rapide et sale », la Virginia Tech Baja SAE Team a choisi de sortir des sentiers battus. Son véhicule monoplace concourt chaque année dans une compétition organisée par la Society of Automotive Engineers (SAE).

Ces projets d’étudiants dépendent en grande partie des sponsors, mais il ne s’agit pas seulement d’obtenir des pièces gratuites. « Tisser un réseau avec les sponsors de l’industrie nous montre à quoi ressemble le monde de l’ingénierie après l’université, explique Jess Barton, de la VT Baja SAE Team. Nous avons la possibilité d’apprendre auprès des entreprises et de découvrir comment elles fonctionnent, ce qu’elles conçoivent et fabriquent. Ces compétences pratiques et les conseils donnés par les sponsors font de nous d’excellents ingénieurs et de grands professionnels. »
Ulf Wiman

3 questions
Johanna Persson, directrice des ventes et du marketing, groupe Nord-Lock

1. Quel type de projets étudiants le groupe Nord-Lock sponsorise-t-il ?
« Les projets que nous choisissons doivent faire écho à nos activités et à la stratégie de notre marque et être cohérents avec elles. Nous voulons rencontrer de futurs ingénieurs, concepteurs et inventeurs qui joueront un rôle important dans le développement de solutions aux problèmes que le monde rencontre actuellement ou qu’il connaîtra à l’avenir. »

2. Quels sont les avantages à long terme pour les étudiants ?
« Nous voulons les aider à développer leur créativité. Nous soutenons des projets et des programmes sérieux et innovants qui cultivent les compétences des étudiants afin qu’ils réussissent dans un monde en constante évolution. »

3. Comment faire parrainer mon projet étudiant ?
« Toutes les associations d’étudiants sont invitées à envoyer une demande via notre site si elles pensent qu’elles pourraient utiliser nos produits. Nous ne pouvons pas contribuer financièrement à des activités, mais nous pouvons apporter nos connaissances et nos produits leaders du marché pour soutenir vos projets. »

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