Écrous de roues

Nord-Lock a créé la technologie originale de l’effet de cames qui sécurise les assemblages boulonnés, même lorsqu’ils sont exposés à des vibrations et à des charges dynamiques élevées. Le système ne peut se desserer involontairement en raison de l’effet de came créé sous la tête de vis ou sous l’écrou.

Écrous de roues

Les écrous de roues Nord-Lock sécurisent les roues des véhicules lourds à la fois sur route et en tout terrain, en maintenant une force de serrage élevée, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Ils sont conçus pour les jantes plates en acier et lorsqu’ils sont assemblés correctement, ils ne peuvent pas se desserrer d’eux-mêmes. 

Les écrous de roues Nord-Lock ont été rigoureusement testées et approuvées par des instituts indépendants, ainsi que par des autorités de certification. 

 

Comment cela fonctionne-t-il ?

Les écrous de roues représentent un moyen simple et d’un bon rapport qualité/prix pour rendre les roues sûres et sécurisées pour un fonctionnement plus productif et efficace. Chaque écrou comprend une paire de rondelles captives avec des surfaces de cames d’un côté et des dentures radiales de l’autre.

Lorsque l’écrou de roue est serré, les dents des rondelles Nord-Lock s’accrochent et serrent les surfaces en contact, permettant un mouvement uniquement sur les surfaces de cames. Toute rotation de l’écrou de roue est bloquée par l’effet de cames.


Avantages

  • Facile et rapide à installer et à déposer avec des outils manuels
  • Pré-lubrifié
  • Haute résistance à la corrosion
  • Blocage fiable
  • Réutilisable (en fonction de l’environnement d’utilisation)


Test et certification

Les écrous de roues Nord-Lock ont été rigoureusement testées et approuvées par des instituts indépendants, ainsi que par des autorités de certification. Le test Junker est la méthode la plus exigeante pour tester les modifications d'effort de serrage des écrous de roues.

Durant le test, les produits sont serrés à 200 kN et leur force de serrage est surveillée durant 1000 cycles de charge. L’écrou de roue traditionnel pivote et perd l'essentiel de la force de serrage initiale de l'assemblage. L’écrou de roue Nord-Lock sécurise l’assemblage de roue et maintient la charge de serrage.

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