Bolt Fastener with Recessed Washer

軸タイプ 雌ねじ型
締結部材 両側共に六角ボルト
可動部周辺の障害物 片側に動く障害物
他方は障害物がない場合
グリース塗布方法 表面塗布・内部注入共に可
標準ピン径 Φ38mm～160mm程度
ピン長さ 2,000mmまで
特注品対応 ご要望に応じて可

Customer success stories

An innovative solution for a special bridge 140 meters in length, 45 meters wide and 3,400 metric tons heavy. And gold colored. The new bridge in Stockholm is definitely set to be a new landmark in Sweden’s capital city. 詳細
【採用事例】油圧ショベルバケットピン（エクスパンダー） エクスパンダー・システムを使ったシンプルなソリューションが、自治体が抱えていたコストと時間を要する問題を解決。 詳細
【採用事例】CAT777型ダンプトラック（エクスパンダー） ブラックウェル社は、英国では残り僅かな露天掘り石炭鉱山となったスコットランドのハウス・オブ・ウォーター鉱山に全ての掘削設備を供給する鉱山採掘設備業者である。 詳細
【採用事例】コマツ製ダンプ（エクスパンダー） 従来、36時間もの時間を可動部のピン穴やピン自体の摩耗による修繕に要し、ダウンタイム（運転不可期間）による機会損失を余儀なくされていたカナダのマイニング会社。その解決策をエクスパンダーが導き出す。 詳細
【採用事例】風力タービンローター部（エクスパンダー） 遡ること約2年前。アメリカのオールエナジー・マネジメント（AEM）社は人材育成会社を設立し、技術者の育成に大々的に取り組み始めた。目的はイギリス、アメリカ、カナダ、そしてイタリアの4ヵ国で1,000基もの風力タービンにメンテナンスサービスを提供するためだ。 詳細
【採用事例】リサイクル現場用グラブバケット（エクスパンダー） デンマークの企業ヴィゴ・ベンツ社は先日リサイクル業大手、ステナ・リサイクリング社に対し、同社製グラブバケット用にエクスパンダー・システムの提供を開始。小規模な事業者でも大きな利益を手にし得る画期的なシステムだ。 詳細
【採用事例】採石機ブーム＋アームリンク部（エクスパンダー） RAMBOOMS社は掘削・砕石用重機メーカーに「ブーム」と呼ばれるアーム部のシステムをグローバルに供給するフィンランドの企業で、同社のブーム・システムは巨大な岩石を破砕する際に活躍します。 詳細
【採用事例】包装機械ローラー部（エクスパンダー） フィンランド、ヘルシンキに本拠を置くストラ・エンソ社は、度重なるピン穴の摩耗で修繕を繰り返していた再生紙ロールの包装機械ローラー部にエクスパンダー・システムを採用。丸1日がかりだった可動部の補修が、エクスパンダー・システムへの交換作業は僅か2時間。以降は可動部の補修自体が不要に。 詳細
【採用事例】ダンプトラック スタビライザー部（エクスパンダー） ペルー北部に本拠を置く世界最大級の金鉱採掘会社 ミーナ・ヤナコチャ社は、CAT製マイニングトラック793Bのスタビライザー部にエクスパンダーを採用。従来は数日がかりだったピンの交換作業は僅か2時間で完了し、その後も従来品のピンの4倍以上もの時間、可動部に摩耗を起こさせず稼働しています。 詳細
【採用事例】伐採機ブーム根元（エクスパンダー） 数多くのハーベスターを保有する伐採会社、スウェーデンのガムレビュー・フォレスト社はエクスパンダー・システム導入により、従来は丸1日は要していた可動部の補修作業を不要にできました。補修による車両の運転不可時間を無くして作業の遅延や機会損失もゼロにしたのです。 詳細
【採用事例】浚渫船ブーム＋ディッパーリンク部（エクスパンダー） ボスカリス・ウェストミンスター社は、80年を超える歴史を持つ浚渫（河川や海等の底を掘り、浚うこと）と洋上施設に関わる設備、および海洋サービスを提供する世界でも有数の大手企業です。 詳細
【採用事例】ボルボ製ホイールローダー（エクスパンダー） エクスパンダー・システムは、ボルボ建機製 BM4300ホイールローダー4台のステア部にある油圧シリンダー両端のピンと入れ替える形で取り付けられ、スウェーデン国内でなんと50,000時間（約6年間）に及ぶ実地耐久試験を受け、全く不具合を起こさずに可動部を守り抜きました。 詳細
【採用事例】油圧ショベル各可動部（エクスパンダー） スウェーデンにある建機ディーラー、マスキニア社はエクスパンダー・システムの独自技術を信じて導入を決断しました。エクスパンダーは従来のピンよりは高価であるものの「ピン」ではなく「摩耗止め製品」と考えれば、頻繁なブッシュ交換やサービスに依頼しての肉盛や穴加工を行う補修作業より安価で、しかも摩耗が再発することがないためです。 詳細

Expander System product range

ボルトタイプ Φ38mm以上のピン径で周囲に障害物がない場合 詳細
ナットタイプ 比較的小径のピンで周囲に障害物がない場合 詳細
通しボルトタイプ 片側からしかボルトの締付が行えない場合 詳細
ツール締めタイプ 可動部両側に動く障害物があり、ブラケットに厚みがない場合 詳細
埋込ボルトタイプ 片側に動く障害物があり、ブラケット部に厚みがある場合 詳細
マルチボルトタイプ ピン径が大きく、特に大きな荷重が加わる場合 詳細
段付ピンタイプ ベアリング部両端を固定する段付ピンを要する場合 詳細
洋上設備向けタイプ DNV 2:22 / OS E-101 およびAPI 8C / ISO 13535 に準拠する必要がある洋上環境等 詳細

Secure connections

機械可動部の摩耗によるガタつきを 完全解決するソリューション

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