완벽한 볼트 체결

타워가 하나뿐이며, 제한된 기반에 강력한 지진도 견딜 수 있어야 하는 10차선 현수교를 만들려면 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상했습니다.

2006년 공동 사업 계약업체인 American Bridge사와 Fluor사는 캘리포니아 역사상 최대 공공사업 프로젝트인 샌프란시스코 오클랜드 베이 브리지 동편 건설을 맡게 되었습니다.

American Bridge사의 서부 지역을 담당하는 Brian A. Peterson 부사장은 현수교 대부분은 여러개의 타워를 가진다고 설명합니다. “이 현수교는 타워가 하나뿐이며 본질적으로 자정식 교량입니다. 데크에 안착한 메인 케이블은 복잡한 구조 공학적 설계가 반영되어 완성할 수 있었습니다.”

서스펜더 로프를 제자리에 고정하기 위해서는 메인 케이블을 감싸고 있는 케이블 밴드를 모두 정확한 축력으로 체결 해야만 합니다. 주 타워뿐만 아니라 다리 동편 끝단의 교좌장치 및 전단키를 고정하는 고강도 봉은 볼트 체결에 필요한 크기의 체결력을 확보하기 위해 뛰어 난 성능의 재킹 시스템이 필요했습니다. 고성능 재킹 시스템으로 인정 받은 Boltight 유압 볼트 텐셔너를 이용하여 2,000개 이상의 화스너를 체결했습니다.

Peterson 부사장은 “Boltight 시스템은 봉을 인장하고 너트를 체결하지만 봉은 결코 돌아가지 않습니다. 이것은 설계상 매우 중요한 사항입니다.” 라고 말합니다. “Boltight 장비를 통해 고강도 봉을 매우 제한된 공간에서도 정확하게 체결할 수 있었습니다. Boltight 장비는 정확도가 매우 높을 뿐만 아니라 현장에서 쉽게 운반할 수 있었습니다.”

Project: 샌프란시스코 오클랜드 베이 브리지
Overall project cost: 64억 달러
Application: 브리지 동편 교체
Boltight solution: 케이블 밴드 볼트에 유압 볼트 텐셔닝 기술 적용
Contractors: American Bridge/Fluor

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