Getting the best of both worlds

불가능할 것 같았던 Kienlesberg 교량 건설, 어떻게 가능할 수 있었을까요?

독일 남부 도시 슈투트가르트와 뮌헨 사이의 울름(Ulm)에 위치한 Kienlesberg 교량은 섬세한 구조물의 예시가 되었습니다. 

매끄러운 곡선으로 이루어진 270미터의 이 예술적 구조물은 특별히 주변 광경을 잘 볼 수 있는 것이 특징입니다. 보행자들은 이곳에 잠시 멈춰 서서 세계에서 가장 높은 고딕 양식의 교회 등 역사적인 도시전경을 교량 아래로 바라볼 수 있습니다. 

하지만 무엇보다도 교량은 안전성, 견고성이 뒷받침되어야 합니다. 2,500톤 이상의 강철을 필요로 하는 이 공사는 두 개의 기차 선로를 지탱할 만큼 견고해야 했습니다. 

또한, 번화한 Deutsche Bahn 교차로가 아래에 있어 엄격한 안전 규정 준수가 프로젝트의 중요한 요소였습니다.

이러한 수 많은 도전 과제에도 불구하고 노드락그룹은 두가지 제품을 결합한 드림팀의 형태로 솔루션을 제공할 수 있었습니다. 바로 Nord-Lock X-시리즈 볼트 고정 시스템인 특수 와셔와 CTS(Composite Technologie Systeme GmbH) 사의 유리 섬유 강화 플라스틱(GRP)의 결합입니다.

 

노드락 제품이 이 프로젝트에 가장 적합했던 이유는 두 가지입니다. 노드락 X-시리즈 와셔를 사용하면 고속 열차에서 덜컥거리는 객차의 심한 진동이 볼트 풀림을 방지할 수 있습니다. 이는 쐐기 효과 솔루션과 혁신적 스프링 효과가 결합되어 의도치 않게 느슨해 지는 것을 방지해 주기 때문입니다.

CTS의 제품들은 노드락 와셔를 사용해 Deutsche Bahn의 엄격한 안전 테스트를 통과할 수 있었습니다. 

고객사: CTS COMPOSITE TECHNOLOGIE SYSTEME GMBH

프로젝트: KIENLESBERG BRIDGE, 울름, 독일 남부

문제점: 진동으로 인한 볼트 풀림

솔루션: 노드락 X-시리즈 와셔

사용된 강철: 2,500톤 이상

 

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