FERROCARRIL: ATORNILLAR PARA NO SALIRSE DE LA VÍA
A medida que los trenes y las redes ferroviarias avanzan, también lo hacen las exigencias a las líneas ferroviarias y los componentes de los trenes.
Cuando un tren circula a más de 300 km/h, todo el vagón se ve sacudido por vibraciones y tensiones constantes que ponen a prueba las uniones atornilladas. Sin embargo, comprobar y apretar las uniones atornilladas es un trabajo largo y tedioso; las vías son largas y hay muchos tipos de agujas. Disponemos de soluciones de atornillado para garantizar que los tornillos permanezcan en su sitio, pero también de soluciones digitales de vanguardia para controlar continuamente la fuerza de precarga.
CÓMO HEMOS AYUDADO A CLIENTES DEL SECTOR FERROVIARIO
Alstom y el grupo Nord-Lock: un acoplamiento seguro
La empresa multinacional Alstom juega un papel global en la industria del transporte ferroviario.
Combinación exitosa de dos productos
A simple vista, la construcción del puente Kienlesberg parecía una misión imposible. Después de todo, ¿cómo se pueden combinar con éxito dos conceptos completamente opuestos?
Reliability Is The Key To Running A Successful Railway
Expander System pivot pin is the permanent solution to lug wear for moving mechanical parts and rod ends. This ensures reliability in the operation and safety of the railway industry worldwide.
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LA VÍA RÁPIDA PARA UN TENSADO PRECISO
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