Lösa fästelement kan få hela tåg att spåra ur
Vibrationer, dynamiska tvärkrafter och höga hastigheter kräver högsta säkerhet i järnvägstrafiken. I värsta fall kan lösa skruvar leda till dödsolyckor. Dinghan SMART Railway Technology förlitar sig på fästelementexperten Böllhoff och Nord-Lock killåsningsbrickor för att fästa hjälpkraftomriktare.
Dinghan SMART Railway Technology är en global leverantör av fordonsomriktare för rälsfordon. Företagets anläggning i Kassel i Tyskland förser världsmarknaden med enheter som luftkonditioneringsomriktare och fordonsomriktare för många olika tågtyper.
Företagets så kallade SMARTconverter omvandlar traktionsspänningen så att den passar hjälputrustning som luftkonditioneringssystem eller fordonsbelysning. De används för alla slags rälsfordon, från långa höghastighetståg till tunnelbanor, spårvägar och pendeltåg som körs kontinuerligt i storstadsområden.
Dinghans för fordon är optimerade för att vara lätta och samtidigt ha hög verkningsgrad. De uppfyller alla europeiska säkerhetsstandarder, men den modulära konstruktionen innebär att de även kan anpassas till de speciella behoven på snabbväxande marknader utanför Europa. Det finns i praktiken inte heller några begränsningar för placering och montering av systemen som kan väga upp till 700 kg. De kan levereras för tak- eller underredsmontering eller som ”öppen ram”.
Junkerprovet avgjorde avtalet
För tredje generationens SMARTconverter har Böllhoff, en tysk tillverkare av fästsystem, utvecklat en lösning som fokuserar på tillförlitlighet och absolut säkerhet. Olika säkringsmetoder diskuterades med Dinghan SMART i förväg och fälttester utfördes med en mobil Junker vibrationsprovbänk. Till exempel testades flänsskruvar ingående. Resultaten var entydiga.
”Proverna bekräftade det vi visste sedan länge. Nord-Lock killåsningsbrickor är den säkraste och mest universella låsningsmetoden för sådana säkerhetskritiska projekt”, säger Christian Haase.
Haase är certifierad skruvförbandstekniker DSV® för ECOTECH applikationsteknik på Böllhoff, ett familjeägt företag som grundades 1877.
Den avgörande faktorn i detta fall var att skruvförbanden som skulle säkras i SMARTconverter är av rostfritt stål. Och det finns knappast några lösningar inom detta område som ger tillräcklig garanti för att inte lossna vid dynamisk belastning.
”Till exempel skulle räfflade flänsskruvar i rostfritt stål vara för mjuka för att garantera ett hållbart skruvförband i längden”, säger Haase. ”Därför valde vi Nord-Lock rostfria killåsningsbrickor till Dinghan SMART:s hjälpkraftomriktare.”
Lösa skruvar utgör en stor risk
Inom järnvägstrafiken är utmaningarna särskilt stora. Höga belastningar orsakade av vibrationer och dynamiska sidokrafter måste klaras av, och absolut säkerhet måste garanteras. Många människor transporteras ju dygnet runt, och tungt gods körs ibland genom tätbefolkade områden. Fel på grund av materialutmattning eller lösa skruvförband kan vara katastrofala.
”I värsta fall kan de sätta människors liv i fara”, varnar Haase. ”Om till exempel lindningsmaterialet i en hjälpkraftomriktare släpper på grund av lösa skruvförband och faller ned på rälsen finns det risk för att tåget spårar ur. Därför ska du aldrig underskatta betydelsen av omriktarens infästningar.”
Och risken är inte bara teoretisk, utan det har skett i verkligheten. År 2010 lossnade till exempel en dörr på ett av Deutsche Bahns höghastighetståg. Det inträffade vid passage genom en tunnel, då fästelementen inte klarade undertrycket. Dörren slets loss och kraschade in i ett mötande Intercity Expresståg.
Säkerhetskraven har alltid varit höga på Deutsche Bahn men har skärpts ytterligare sedan dess. Som en av världens ledande tillverkare av rullande materiel för järnvägstransport använder de nu endast Nord-Lock säkerhetslösningar i Tyskland för skruvförband i storlek M10 och större med motsvarande säkerhetsklass enligt DIN 25201-4 för utomhustillämpningar.
När säkerheten är avgörande
Dinghan SMART Railway Technology, en mångårig Böllhoffkund, fokuserar uteslutande på internationella järnvägstransporter. Till exempel används SMARTconverter i Alstoms tunnelbanetåg i Barcelona, Deutsche Bahns dubbeldäckartåg, holländska ICM-tåg och Neapels tunnelbana.
När det krävs säkra skruvförband förlitar sig företaget konsekvent på Nord-Lock brickor, även om det finns billigare fästelement på marknaden. Trots allt är säkerhet och hållbarhet vid tung belastning det som är avgörande.
Det gäller särskilt den tredje generationens SMARTconverter som främst används i kollektivtrafiken, både för långa och korta sträckor.
Stort fokus på kundnöjdhet
”Säkerhet var det avgörande skälet till att vi valde killåsningsbrickorna från Nord-Lock”, betonar Christoph Engemann, Group Manager Mechanical Engineering på Dinghan SMART. ”Som leverantör av fordonsomriktare är Dinghan SMART också angelägna om att kunderna ska bli nöjda.”
Engemann sätter kundens behov i fokus och konstaterar: ”För att spetsa till det något: om färre skruvar lossnar i den dagliga tågtrafiken är det färre skruvar som behöver efterdras. Då kan du minimera underhållsarbetet och fordonsfelen.”