Votre résultat
Capacité de blocage |
5 |
Réutilisation |
4 |
Sécurité opérateur |
4 |
Coût d’acquisition |
Élevé |
Coût global |
Bas |
SCORE: 0 = Ne s’applique pas 1 = Inadapté 5 = Adapté
Comment avons-nous calculé ?
Quelle est l'efficacité des rondelles à effet de cames Nord-Lock contre le desserrage des boulons ?
Le principe de la rondelle à effet de cames est d’utiliser la tension plutôt que la friction pour sécuriser l’assemblage. Il s’agit d’une paire de rondelles, qui ont des cames dont l’angle d’inclinaison est supérieur au pas du filetage du boulon. La paire de rondelle est montée came contre came, entre la tête du boulon/écrou puis l’assemblage est serré comme un assemblage non sécurisé. Lorsque la fixation est serrée, les stries (situées sur les faces externes des rondelles) s’ancrent dans les surfaces de contact, créant un blocage et permettant un mouvement uniquement entre les cames. Toute rotation du boulon/écrou est ainsi bloqué par l’effet de cames.
Les rondelles Nord-Lock ont un coût d’acquisition supérieur aux autres systèmes de fixation. Cependant, elles sont aussi les plus appropriées pour sécuriser des assemblages critiques soumis aux vibrations et aux charges dynamiques, et peuvent être réutilisées ; ce qui réduit les coûts à long terme.
Faites défiler vers le bas pour accéder au livre électronique "Pourquoi les boulons se desserrent-ils ?" (Un bref aperçu et comparatif des options de sécurisation couramment utilisées).
Quel produit de sécurisation dois-je utiliser ?
Découvrez les performances des différents produits de sécurisation de boulons.
Ce que vous trouverez dans l'eBook:
- Avantages et inconvénients des différentes méthodes de sécurisation des boulons
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VOUS CHERCHEZ À ÉLIMINER LE DESSERRAGE DES ÈCROUS ET BOULONS ?
Le plus grand défi pour un assemblage boulonné, entraînant une perte de précharge et une défaillance, est le desserrage spontané souvent causé par des vibrations. Ce test Junker montre que les 5 écrous se sont desserrés ! Une forte baisse du graphique indique une perte de précharge. En savoir plus sur le test Junker.
