Vote résultat
Capacité de blocage |
1 |
Réutilisation |
0 |
Sécurité opérateur |
4 |
Coût d’acquisition |
Bas |
Coût global |
Élevé |
SCORE: 0 = Ne s’applique pas 1 = Inadapté 5 = Adapté
Comment avons-nous calculé ?
Les rondelles fendues sont-elles efficaces contre le desserrage des boulons ?
Les rondelles fendues à bec utilisent aussi la friction pour empêcher les assemblages boulonnés de se desserrer. Il s’agit d’un anneau qui a été fendu et déformé, créant deux arêtes vives. Ces rondelles sont installées entre la tête du boulon/écrou et la surface de contact, l’assemblage est ensuite serré de la même manière qu’un boulon non sécurisé. Lorsque l’écrou est serré, la rondelle s’aplatit, poussant les arêtes vives dans la surface de contact.
Comme toute solution de blocage, elles fonctionnent mieux sur des matériaux plus tendres puisque plus facile de s’y ancrer. Elles sont néanmoins inefficaces pour bloquer les assemblages boulonnés soumis à des niveaux de charges dynamiques plus élevés, de même lorsque l’assemblage nécessite une lubrification car cela favorise le glissement et la rotation du boulon.
Faites défiler vers le bas pour accéder au livre électronique "Pourquoi les boulons se desserrent-ils ?" (Un bref aperçu et comparatif des options de sécurisation couramment utilisées).
Quel produit de sécurisation dois-je utiliser ?
Découvrez les performances des différents produits de sécurisation de boulons.
Ce que vous trouverez dans l'eBook:
- Avantages et inconvénients des différentes méthodes de sécurisation des boulons
- Évaluation des différents produits
- Un guide de sélection facile à imprimer, pour vous aider à décider quel produit utiliser dans vos applications
Obtenez l'eBook gratuit
LES SURFACES DE CONTACT SONT-ELLES ENDOMMAGÉES PAR LA RONDELLE ?
Le plus grand défi pour un assemblage boulonné, entraînant une perte de précharge et une défaillance, est le desserrage spontané souvent causé par des vibrations. Ce test Junker montre que les 5 écrous se sont desserrés ! Une forte baisse du graphique indique une perte de précharge. En savoir plus sur le test Junker.
