굴착기 수명을 연장하는 익스팬더 시스템
우리 모두는 평탄한 도로환경과 원활한 수도, 전기, 가스 및 통신 공급 시스템을 중요하게 생각합니다. 하지만 많은 사람들이 굴착기와 지반 공사에는 거의 관심을 기울이지 않습니다. 그로 인한 소음이 신경 쓰이는 경우를 제외하고 말이죠.
파리에서 제네바로 향하는 길의 약 3분의 2 지점인 프랑스 부르고뉴 지역에 위치한 마을인 몽샤낭에는 250명의 직원이 근무하는 가족 경영 기업인 Pascal Guinot TP(Travaux Publics)가 있습니다. 1993년에 설립된 이 회사는 도랑을 파는 작업뿐만 아니라 그 안에 건식망(전기, 난방, 통신)과 습식망(상하 수도)을 설치하고 이를 메꾸고 도로를 보수 하는 공사를 합니다. 또한 토공 작업과, 도로 포장 공사, 야외 주차장 공사 및 개인 고객을 위한 가든 공사도 진행합니다.
큰 비용과 시간이 소요되는 보수
“저희는 지방 자치 단체, 중소기업, 산업 단체, 그리고 때로는 개인 고객을 상대합니다.”라고 회사의 유지 보수 작업을 책임지는 Thomas Desmerger 씨가 말합니다.
Guinot TP는 이러한 작업을 수행하기 위해 약 800대의 다양한 중장비를 보유하고 있습니다. 여기에는 70대의 굴착기와 미니 굴착기가 포함되어 있으며 일년에 45주를 사용합니다. "저희는 New Holland, Liebherr, Caterpillar, JCB 및 Mecalac과 같은 다양한 브랜드의 굴착기 중 절반가량 을 소유하고 있으며 나머지는 유지 보수 계약을 맺고 임대료를 지불하고 있습니다. 장비를 소유할 시점이 되면, 10년의 기계 평균 수명은 중반 정도에 이르게 되고, 더이상 유지 보수 계약이 적용되지 않게되죠. 그렇기 때문에 그때부터 자체적으로 유지 보수를 시작해야 합니다. 그리고 5년 차에 접어든 장비의 수명은 대대적인 보수가 필요해지는 시기이기도 합니다!” 라고 토마스씨가 말합니다. ”
붐, 암 및 버킷은 굴착기의 마모로 인해 가장 큰 수리가 필요한 부품이지만 암의 피봇 핀이 가장 큰 문제가 되곤 합니다. “암이 조금씩 흔들거리면 작업자가 제어하기 어려워지고 정확하게 파내거나 퍼낼 수 없기 때문입니다.” 라고 토마스씨는 설명합니다. 흔들거림은 피봇 핀의 마모로 더 이상 러그 이어에 꼭 맞지 않기 때문에 발생합니다. “과거에는 부품을 분해하고 일부 용접을 하고, 라인 보링 작업을 한 다음 모든 부품을 다시 조립해야 했습니다. 이는 보통 기계가 적어도 한 달 동안 작동할 수 없음을 의미하죠. 그리고 만약 기계가 고장 나게 되면 수익 활동을 할 수 없게됩니다.”라고 덧붙입니다. “이 작업에서 가장 비용이 많이 드는 부분은 기계 가공이었는데, 이는 저희가 직접 할 수 있는 부분이 아니었고, 때로는 단일 피봇 핀에 2,000 유로라는 상당한 비용이 들기도 했습니다.”라고 그는 말합니다.
가동 중지 시간 단축
토마스씨는 Guinot TP에 합류하기 전부터 노드락 그룹 익스팬더 시스템에 이미 익숙했습니다. "이 사업을 20년 이상 운영해왔기 때문에 노드락 제품에 대해 알고 있었습니다."라고 그는 말합니다. 그래서 그는 익스팬더 시스템 피봇 핀이 굴착기의 가동 중지 시간을 단축하는 솔루션이 될 수 있다고 제안했습니다. "노드락 그룹에 문의하여 문제를 함께 논의하고 솔루션을 찾을 수 있었습니다."
그의 작업장은 작업이 더딘 두 주요 기간(날씨 제약이 있는 1월과 2월, 휴일이 많은 8월)에 굴착기를 신속하게 보수할 수 있도록 많은 유지 보수를 수행합니다. “그래서 작업자가 피봇 핀이 약간 느슨해졌다고 느끼기 시작하면 필요한 모든 측정을 수행하여 노드락 그룹에 전달하고 보수를 받습니다. 익스팬더 시스템을 약 3~4년 동안 사용해 왔으며 항상 노드락 그룹의 전문적인 후속조치에 만족합니다."라고 이야기 합니다.
“저희의 목표는 기계의 수명을 연장하고 비용을 줄이는 것이었습니다. 오늘날 익스팬더 시스템 덕분에 가동 중지 시간이 약 70% 감소하여 작업 시간을 10일 줄일 수 있었습니다."
비즈니스
공공 공사 및 토목 공학
적용처
굴삭기 암
솔루션
노드락 와셔, 익스팬더 시스템
결과
기계 수명 연장, 비용 절감, 가동 중지 시간 대폭 감소
