Unas arandelas personalizadas meten a KTM en la carrera

Escoja cualquiera de las carreras de motos más emocionantes del mundo y encontrará entre los principales competidores las motocicletas naranjas de KTM, el mayor fabricante europeo.

KTM, desde su sede en la localidad austriaca de Mattighofen, en las proximidades de la forofa Italia y del fortín I+D alemán, combina influencias de ambos países con su genuina actitud de nunca rendirse. Tras fallar en una decena de ocasiones en su intento de cruzar la línea de meta del Dakar, KTM transformó su fracaso en una racha ganadora que lleva manteniéndose desde 2001.

KTM es el único fabricante que atornilla axialmente la palanca de cambios en lugar de fijarla, facilitando de este modo el acceso con herramientas. No obstante, el perno que une la palanca de cambios cónica al eje de cambio era un punto débil en las motos anteriores de la preserie. Las arandelas pesadas reforzadas con cola eran incapaces de evitar la pérdida de precarga durante algunos de los saltos más extremos, en los que los pilotos aterrizan con el pie sobre la palanca de cambios. Toda la palanca se soltaba.

Las arandelas estándar de Nord-Lock eran demasiado grandes o gruesas para solucionar este problema. Sin embargo, Nord-Lock personalizó una arandela NL6sp con un diámetro exterior de 16,6 mm, en sustitución de la de 13,5 mm. Dos años después, KTM no ha registrado ni un solo fallo en el perno de la palanca de cambios.

Cliente: KTM Sportmotorcycle AG
Producción: > 160.000 motocicletas ANUALES (2015)
N.º títulos mundiales: 270
Tamaño de la empresa: 2.900 empleados, facturación de 1.000 millones de euros
Motocicleta más potente: KTM 1290 SUPER DUKE R, apodada “La Bestia” (177 CV, 1.301 cc, 144 Nm, 189 kg)
Productos de Nord-Lock: Arandelas Nord-Lock para M6, M8 y una arandela personalizada
N.º modelos: 45

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