Nord-Lock Group이 보장하는 순조로운 철도 산업

철도 차량에서 약 20년 전에 처음 사용된 이후 Nord-Lock의 풀림 방지 와셔는 대차, 연결 장치, 제동 장치, 레일 댐퍼, 하우징과 같이 철도 산업의 모든 안전 관련 분야에서 쉽게 찾을 수 있습니다.

Nord-Lock 와셔는 철도 교통으로 발생할 수 있는 최고 진동에서도 볼트 체결부의 성능을 보장합니다. 그 한 예가 바로 철도 스위치로, 매우 복잡한 구조를 가지며 악천후와 상당한 응력에 노출되지만 최소한의 유지보수로 최대한 긴 기간 동안 사용됩니다.

Nord-Lock 강구조 와셔(NLSC)는 철도 회사의 운영 정지 시간을 예방하여 비용 절감에 도움을 줍니다. 낡은 교량의 개보수 또는 교체 시, 작은 임시 교량들이 현장 조립되며 체결부의 풀림을 방지하기 위해 볼트를 목표 축력의 100%로 체결합니다. 이러한 볼트 체결부는 한 번밖에 사용할 수 없지만 Nord-Lock 와셔를 사용하면 축력을 줄일 수 있습니다.

전선로 기둥과 신호기 기둥은 열차 통과로 발생하는 심한 동적 하중을 견뎌야 합니다. 이 많은 기둥의 풀림을 방지할 수 있다면 유지 관리 비용을 상당히 줄일 수 있습니다. 특수한 기하학 구조의 Nord-Lock X-series 와셔는 더욱 연성의 재질일 뿐만 아니라 볼트 체결부의 짧은 클램프 길이로 안전성을 좀 더 높일 수 있습니다.

최근 Nord-Lock X-series는 통과 열차의 극심한 진동을 흡수하는 방음벽에 사용되었습니다. 독일에서만 2030년까지 3,000km의 방음벽이 설치되는 데 콘크리트 볼트와 X-series 와셔가 함께 사용되어 기존 교량의 상판에 방음벽을 부착하는 데 사용될 예정입니다. 그중 다수가 방음벽을 의도하여 설계되지 않았습니다.